Презентация нового поколения двигателей Ducati, вокруг которых строятся шасси мотоциклов, только что завершилась в госпиталити Ducati Factory MotoGP на Misano World Circuit: базирующийся на прототипе Desmosedici двигатель формата 90° V4 должен выдавать более 210 л.с. и 120 Нм крутящего момента.
Двигатель создавался для World Superbike и дорожного применения, поэтому Президент Холдинга Ducati Клаудио Доменикале особенно подчеркнул, что перед разработчиками стояла задача сделать передачу мощности предельно мягкой и плавной.
Ducati Stradale V4
Проект будет иметь отличное от Panigale имя — это Ducati Stradale V4.
Смотреть видео на МОТОГОНКИ.TV
А вот, как звучит Ducati Stradale V4.
Доменикали также подчеркнул, что именно двигатель Desmosedici V4 лежал в основе проекта Stradale, и он по этой причине получил полный набор технологий, которые используют сегодня гонщики MotoGP. В своей работе инженеры руководствовались принципами максимальной компактности конструкции с превосходной централизацией масс.
Ducati Stradale V4
Как и на прототипе, коленчатый вал Stradale V4 типа counterrotating, чтобы снизить гироскопический эффект и сделать мотоцикл быстрее при перекладках в поворотах и на торможении. Штифты кривошипов имеют смещение в 70°, что обеспечивает работу механизма поджига «Twin pulse» и совершенно особенный, ни с чем не сравнимый звук работы двигателя.
Ducati Stradale V4
Двигатель Stradale V4 — классический Desmo-двигатель, изначально разрабатывался для соответствия Euro4, его объем 1103 куб.см. Мотор в базовой комплектации на тестовом стенде выдал 210 л.с. на 13,000 об./мин., а крутящий момент превышает 120 Нм при 8750-12250 об./мин. Диаметр поршней четко вписывается в Регламент World Superbike — это 81 мм.
Технические характеристики Ducati Stradale V4:
Тип: 90-градусный 4-цилиндровый V-образный двигатель, 4 клапана на цилиндр
Объем: 1103 куб.см.
Размер x Ход поршня: 81 x 53.5 мм
Степень сжатия: 14:1
Макс. мощность: более 155 кВт (210 л.с.) при 13000 об./мин.
Макс. крутящий момент: более 120 Нм (12.2 кг-м) с 8750 до 12250 об./мин.
Соответствие: Euro 4
Привод ГРМ: десмодромного типа с двойным верхним распредвалом
Коленчатый вал: обратного вращения со сдвигом крипошипов на 70°
Сцепление: в масляной ванне с серво-приводом
Система смазки: 4 масляных насоса — 1 на доставку, 3 на возврат
Система питания: 4 овальных дроссельных заслонки диам. 52 мм с изменяемой высотой впускного коллектора
КПП: 6-скоростная с двунаправленным Ducati Quickshifter (DQS)
Межсервисный интервал Desmo-привода: 24000 км
Ducati Stradale V4: детали и спецификации
Источник: